接合面摩擦防滑

由轴向外载后的残余夹紧力估算接合面摩擦容量，明确接合面摩擦系数、有效摩擦面数和防滑需求系数，检查单颗螺栓对应的局部防滑。

计算输入

螺栓刚度 Cb N/mm

夹紧体刚度 Cm N/mm

载荷引入系数 n范围 0～1，须按实际载荷路径确认。

Cb、Cm 必须严格为正。可从螺栓与连接刚度工具取得初步数值，再结合真实结构确认。

最小装配预紧力 FM,min N

最大轴向设计外载 Fa N

预紧损失 Fz N

有符号热预紧变化 ΔFth N

全部力对应单颗螺栓及其局部接头。Fa 为已含适用载荷系数的轴向设计外载；本页默认值不替代工程规范规定的系数。热增载填正值、热卸载填负值。

单颗横向力 Q N

接合面摩擦系数 μT应取经验证的服役状态下保守值。

有效摩擦面数 qF正整数；是传递该剪力的有效界面数，不是螺栓颗数。

防滑需求系数 SG不得小于 1；按适用设计要求确认。

μT 是接合面摩擦系数，不能使用螺纹摩擦 μG、支承摩擦 μK 或扭矩系数 K 代替。多个界面相加仅适用于实际具有相应并联摩擦载荷路径的构型。

修改后自动重算。空值、无效输入和计算溢出会清空旧结果并禁用打印。

先检查闭合

FK,min = FM,min−Fz+ΔFth−(1−Φ)Fa > 0。接头张开时，横向力即使为 0 也不能判防滑通过。计算依据 ↗

摩擦容量与需求

Fslip = μT·qF·max(FK,min,0)；需求为 SG·Q。要求 Fslip ≥ SG·Q 且 SG ≥ 1。计算依据 ↗

所需夹紧力

FK,required = SG·Q/(μT·qF)。μT=0 且 Q>0 时无有限解；Q=0 仅表示本工况没有防滑需求。计算依据 ↗

仅适用于经确认的摩擦传力路径及均匀局部残余夹紧。未验证循环微滑移、自松动、表面磨损、摩擦方向变化、孔隙碰撞、销钉或螺栓抗剪、孔壁承压和极限承载。若在适用 NASA 工况下使用摩擦载荷路径，还需实施其 4.4.6 对载荷级别、摩擦取值和验证的要求；本页输入 μT 不是自动合规值。

需要检查装配、工作强度、拉脱、承压或疲劳时，请返回单螺栓校核。本页结果只对应当前明示的局部模型，不构成完整标准符合性认证。

公开来源核查日期：2026-10-13。下列链接用于确认标准版本、范围与公开工程依据；未逐条审查完整标准要求，计算结果不构成标准符合性认证。

VDI 2230 Part 1:2015-11官方目录所列版本，2015-11。高载荷单圆柱螺栓连接的系统计算，涉及同心与偏心夹紧。网站使用简化工程模型，未逐条实现或验证完整指南。
NASA-STD-5020B2021-08-06 B 版，2026-01-05 再确认。NASA 航天硬件螺纹紧固系统的设计和分析要求；作为预紧不确定性、滑移与疲劳边界的公开工程参考，不能据此宣称一般机械连接已符合 NASA 要求。

高预紧组合用于强度筛查，低预紧及沉降、松弛、蠕变和温度损失用于残余夹紧、分离与防滑筛查。分离或循环滑移后需重新评估载荷路径和疲劳。
静剪与孔壁投影承压均为平均应力筛查，必须选对剪切面与有效厚度。材料抗剪近似不覆盖不锈钢、脆性材料和复合材料；边距、净截面、块状撕裂、弯曲与拉剪相互作用须另行核对。

PASS 仅表示当前输入满足已启用的工程判据；未评定项目及模型范围外的风险仍需独立验证。查看全部计算依据与公式边界 →